加速Z世代的真实汽车状况和智能汽车生活策略

“离开汽车的年轻人”正在成为我们对听力感到厌倦的词。当然，考虑到高维护成本和停车费，也就不足为奇了。

但是，Kinto Co.，Ltd。的“[2025版] Z一代汽车意识的比较调查根据情况，一个复杂的外观它似乎正在展出。

背景当然是经济问题是。在区域城市中，“因为汽车的价格很高”被排名第一，这是汽车不拥有汽车的原因，而在东京”，因为汽车的价格很高”和“因为汽车的成本很高”，排名最高。

近年来，仿佛要打击了这一目标价格上涨和汽油价格上涨它也直接击中了Z世代的钱包。根据调查，即使收入增加，消费也不会增加的原因“我认为价格上涨将超过工资的提高。”最常见的答案揭示了Z世代的生活的焦虑。

但是，Z世代真的对汽车不感兴趣吗？在调查中，约有70％“我喜欢驾驶汽车”回应是，未来想要汽车的人的百分比仍然很高，在东京的69.3％，农村地区为79.7％。

从这些结果可以看出，Z世代在“爱汽车”和“想要它们”的感觉与“拥有它们由于财务焦虑造成的困难”之间摇晃。

那么，Z世代希望如何与汽车互动？更明显的是多元化意图使用移动服务。

在调查中，知道汽车订阅服务的Z世代中有83.7％回应了他们想考虑的。不受所有权概念的约束，需要时使用尽可能多的对于遭受财务担忧的Z世代来说，可用订阅可能是一个有吸引力的选择。汽车分享和骑行共享，可以使您无需拥有汽车的服务，使您能够确保运输可以说，这本书的传播也影响了Z世代的意识的变化。

对于Z世代，汽车可能不再只是“地位象征”，而只是一种运输方式。预计他们将根据其经济状况和生活方式选择最合适的流动性，例如所有权，订阅和汽车共享。

有些人可能对“直到在地面上汽车”一词有负面的形象。但是，根据Z世代的趋势，新形式的流动性他们正在探索团队的积极态度。

围绕流动性的挑战，例如环境问题和城市交通拥堵。在不受“所有权”的概念约束的情况下，考虑流动性的未来可能是一个好主意。

『[2025版] Z一代汽车意识的比较调查』

[调查方法]由IdeAtech提供的“Resapy®”研究数据营销计划的Internet调查。
[调查期] 2025年2月18日至2025年2月21日
[有效的答案] 309名居住在东京的人有定期驾驶执照（18至25岁）和300人居住在Z（18至25岁的年龄在18至25岁之间），他们居住在乡村（18至25岁）（18至25岁）的驾驶员（18至25岁），他们的驾驶执照（18至25岁）（18至25岁）（年龄在农村地区（没有指定的城市）有18至25岁的人（ages and 25）（ages ages 25），他们居住在农村地区（年龄）居住在农村地区（没有指定城市的年龄）的驾驶执照（18至25岁）都有定期的驾驶执照。
*为了使总计100％，有些数字被作为分数处理。因此，可能与实际计算值有轻微的差异。